Ψυκτική αλυσίδα
Φαρμακευτικά προϊόντα και ζώντα ζώα, όπου η θερμοκρασία πρέπει να κρατηθεί από την αφετηρία ως τον προορισμό.
Βοηθάμε τους παρόχους logistics να μετακινούν εμπορεύματα φθηνότερα και ταχύτερα.
Θέλετε να αξιοποιήσετε drones; Επικοινωνία για πιλοτικά έργα →
Τι κάνουμε
Η Grasshopper Air Mobility κατασκευάζει αυτόνομα drones βαρέος φορτίου για επιχειρηματικά και πολιτικά logistics. Σχεδιάζουμε το αεροσκάφος μαζί με προηγμένη επίγεια ρομποτική που το φορτώνει, το ξεφορτώνει και το φορτίζει, ώστε η μετακίνηση να λειτουργεί ως ένα ενιαίο σύστημα. Όλα όσα κατασκευάζουμε είναι ηλεκτρικά και πλήρως αυτόνομα.
- 2025 Καλύτερη startup logistics της Ισπανίας Centro Español de Logística
- 2024 Καλύτερη startup αεροπορίας Barcelona New Economy Week
Βιομηχανικό φορτίο
Μετακίνηση ανάμεσα σε μονάδες παραγωγής και εγκαταστάσεις διανομής.
Δίκτυα καταναλωτών
Με τον καιρό, τα δίκτυα διανομής πίσω από τις επιχειρήσεις που εξυπηρετούμε.
- 1 αεροσκάφος σε πτήση
- 2 βραβεία του κλάδου
- 30 βιομηχανικές σχέσεις
- 2023 ίδρυση
- Βαρκελώνη έδρα
Τι κατασκευάζουμε τώρα
Μια μελέτη με πελάτη άλλαξε αυτό που κατασκευάζουμε στη συνέχεια.
Το 2026 κλείσαμε το κεφάλαιο του e350 και ξεκινήσαμε ένα δεύτερο αεροσκάφος, σχεδιασμένο γύρω από ένα διαφορετικό πρόβλημα του ίδιου κλάδου.
Βασίσαμε αυτή την απόφαση στο αποτέλεσμα μιας μελέτης που εκπονήθηκε με έναν από τους πελάτες μας. Το νέο αεροσκάφος απαντά σε μεγαλύτερο πρόβλημα με απλούστερη λύση.
Πιλοτικοί εταίροι
Αναζητούμε ενεργά επιχειρήσεις logistics για να πετάξουν τη νέα λύση μαζί μας. Αν εκτελείτε δρομολόγια όπου η αυτόνομη αεροπορία φορτίου θα μπορούσε να αποδώσει, θα θέλαμε να σας ακούσουμε.
Επενδυτές
Αν επενδύετε σε drones, ρομποτική, logistics ή βιώσιμη κινητικότητα, θα θέλαμε να σας ακούσουμε. Με χαρά θα σας παρουσιάσουμε τι μας δίδαξε το πρώτο αεροσκάφος και προς τα πού πηγαίνει το επόμενο.
Τι μας κινεί
Η ταχύτητα έχει αποδειχθεί. Το φθηνότερο όχι ακόμη.
Ανεβάζουμε τα logistics στον αέρα. Η ίδια αποστολή καλύπτει την απόσταση σε κλάσμα του χρόνου. Θεωρητικά υπάρχει επίσης η υπόσχεση χαμηλότερου κόστους ανά χιλιόμετρο και κλάσματος των εκπομπών άνθρακα, επειδή το αεροσκάφος είναι ηλεκτρικό και η ρομποτική αφαιρεί τη χειρωνακτική διαχείριση και από τα δύο άκρα.
Ωστόσο, τα υπάρχοντα drones δεν έχουν αποδείξει ακόμη αυτό το επίπεδο κόστους. Κατανοούμε ότι τα drones οφείλουν να πάνε πέρα από την αεροναυπηγική καινοτομία και να σκεφτούν τα logistics από την αρχή. Αυτός είναι ο λόγος ύπαρξης της εταιρείας, και είναι η δοκιμασία που πρέπει να περνά κάθε σχεδιαστική απόφαση.
Αντίκτυπος
- Χρόνος Μια απευθείας διαδρομή είναι ταχύτερη από έναν δρόμο που κάνει παράκαμψη λόγω γεωγραφίας.
- Κόστος Ένας χειριστής για πολλά οχήματα, υψηλή αξιοποίηση και ενσωμάτωση στις βιομηχανικές διαδικασίες είναι αυτά που μειώνουν σήμερα το κόστος της χειροκίνητης μεταφοράς.
- Εκπομπές Πλήρως ηλεκτρικό, χωρίς καύση καυσίμου σε κανένα από τα δύο άκρα, αναμένεται να δώσει λύση χαμηλών εκπομπών, και στόχος μας είναι να λαμβάνουμε υπόψη ολόκληρη την αλυσίδα αξίας.
Τι κατασκευάσαμε
Ένα αεροσκάφος φορτίου 350 kg. Απόδειξη ιδέας σε πτήση το 2025.
Το 2024 παρουσιάσαμε το Grasshopper e350, ένα αεροσκάφος φορτίου με άνοιγμα πτερύγων 8.4 μέτρων, σχεδιασμένο να πετά ανάμεσα σε εγκαταστάσεις logistics, να διπλώνει τις πτέρυγές του και να οδηγεί σε εσωτερικό χώρο και στα δύο άκρα. Τον Σεπτέμβριο του 2025 η υπό κλίμακα απόδειξη ιδέας του πέταξε στο BCN Drone Center κοντά στη Βαρκελώνη.
Το The Air Mobility Show κάλυψε την παρθενική πτήση από τον διάδρομο. Το ακατέργαστο υλικό εκείνου του πρωινού είναι το φιλμ στην κορυφή αυτής της σελίδας.
Το e350 όπως σχεδιάστηκε
- Ωφέλιμο φορτίο
- 350 kg
- Εμβέλεια
- 600 km, υβριδικό υδρογόνο
- Φόρτιση
- Αυτοματοποιημένη
- Φόρτωση και εκφόρτωση
- Αυτοματοποιημένες
Όγκος 1.87 m³ · Ταχύτητα 220 km/h · Εμβέλεια οδήγησης 10 km · Άνοιγμα πτερύγων 8.4 m, διπλώνει στα 3 m
Σχεδιαστικά μεγέθη. Το αεροσκάφος σε πλήρη κλίμακα δεν κατασκευάστηκε ποτέ, οπότε κανένα από αυτά δεν είναι μετρημένο.
Η ομάδα
Τρεις ιδρυτές που συνδυάζουν logistics και αεροναυπηγική.
Η Grasshopper ιδρύθηκε στη Βαρκελώνη το 2023 από τρία πρόσωπα που καλύπτουν τις ειδικότητες τις οποίες απαιτεί αυτή η δουλειά: την οικονομική διάσταση των logistics, την πιστοποίηση αεροσκαφών και την εκτέλεση προγραμμάτων hardware.
Ξεκίνησε με μια καθημερινή μετακίνηση σε ένα αυστριακό χωριό και ένα όχημα που μπορούσε να οδηγεί και να πετά. Η μεταφορά επιβατών προσέκρουσε στο κανονιστικό πλαίσιο και στο κόστος, οπότε η εταιρεία στράφηκε στο φορτίο.
Brian Ross
Προϊόν & Βιωσιμότητα
Είκοσι χρόνια στη Boeing, επικεφαλής πιστοποίησης του 737-8200.
Miguel Haza
Διαχείριση Προγραμμάτων
Διαχείριση προγραμμάτων αμυντικών οχημάτων, Duma Engineering και Tecnobit.
Με την υποστήριξη και τη στήριξη των
Νέα
Βραβεία, συμφωνίες και δημοσιεύματα από το 2024.
2026
Ερωτήσεις
Ερωτήσεις και απαντήσεις
Τι απέγινε το e350;
Το σχεδιάσαμε, κατασκευάσαμε και πετάξαμε την υπό κλίμακα απόδειξη ιδέας του στο BCN Drone Center τον Σεπτέμβριο του 2025, και κλείσαμε το κεφάλαιο το 2026. Το αεροσκάφος σε πλήρη κλίμακα δεν κατασκευάστηκε ποτέ. Μια μελέτη που εκπονήθηκε με έναν από τους πελάτες μας μάς έδειξε ότι ένα διαφορετικό αεροσκάφος απαντά σε μεγαλύτερο πρόβλημα, και προτιμούμε να έχουμε δίκιο παρά να είμαστε δεσμευμένοι.
Σε τι διαφέρει αυτό από τα drones φορτίου που υπάρχουν ήδη;
Τα περισσότερα από αυτά λύνουν την πτήση και αφήνουν το έδαφος σε κάποιον άλλο, οπότε το αεροσκάφος προσγειώνεται και αναλαμβάνει ένας άνθρωπος. Εμείς σχεδιάζουμε το αεροσκάφος μαζί με τη ρομποτική που το φορτώνει, το ξεφορτώνει και το φορτίζει, πράγμα που σημαίνει ότι ολόκληρη η μετακίνηση είναι ένα ενιαίο σύστημα και όχι μια πτήση με χειρωνακτική διαχείριση βιδωμένη στα δύο άκρα της.
Πώς μοιάζει στην πράξη μια συνεργασία μαζί μας;
Ξεκινά από ένα δρομολόγιο που ήδη εκτελείτε και από τα νούμερα που ήδη έχετε γι’ αυτό. Εξετάζουμε αν η αυτόνομη αεροπορία φορτίου αποδίδει σε εκείνο το δρομολόγιο, και αν αποδίδει σχεδιάζουμε ένα πιλοτικό έργο γύρω από αυτό. Κανείς δεν καλείται να ξανασχεδιάσει τη λειτουργία του για χάρη ενός αεροσκάφους.
Πού δραστηριοποιείστε, και υπό ποιους κανόνες;
Εδρεύουμε στη Βαρκελώνη και πετάμε στο BCN Drone Center, το παλαιότερο κέντρο ανάπτυξης πρωτοτύπων drone στην Ευρώπη, μέσα στον διαχωρισμένο εναέριο χώρο του. Η αεροπορία βαρέος φορτίου ρυθμίζεται από τον EASA, και τον Σεπτέμβριο του 2025 το πλαίσιό του SORA 2.5 αντικατέστησε το όριο που επί χρόνια περιόριζε ουσιαστικά αυτή την κατηγορία αεροσκαφών.
Αναζητεί η Grasshopper χρηματοδότηση;
Βρισκόμαστε σε συζητήσεις με επενδυτές που στηρίζουν drones, ρομποτική, logistics και βιώσιμη κινητικότητα. Δεν δημοσιεύουμε όρους εδώ, οπότε ο ταχύτερος δρόμος είναι να μας γράψετε απευθείας.
Newsletter